Se constituirá en Santa Fe el Fondo Compensador del Transporte de Pasajeros

En la sesión extraordinaria del día jueves 18 de diciembre de 2014, la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe, presidida por el vicegobernador Jorge Henn y asistencia casi perfecta de los representantes departamentales porque sólo estuvo ausente con aviso el senador justicialista Raúl Gramajo (JDP-9 de Julio), por unanimidad y sobre tablas, se sancionó con fuerza de ley el proyecto (expediente 28768 BK-FV) (expediente 30110 CD) del diputado provincial justicialista Luis Rubeo (KFV), presidente de la Cámara de Diputados de la Provincia de Santa Fe, por el cual “se crea el Fondo Compensador del Transporte Automotor Urbano e Interurbano de Pasajeros de la Provincia”, comunicándose la flamante norma sancionada en forma definitiva, en sumarísimo trámite legislativo y sin alocuciones, al Poder Ejecutivo Provincial para su promulgación y publicación en el Boletín Oficial.
 
Cabe resaltar que el mencionado diputado justicialista Luis Rubeo (KFV), presidente de la Cámara de Diputados, en la sesión ordinaria del pasado día jueves 9 de octubre de 2014, había obtenido el apoyo de sus pares para el proyecto (expediente 28768 BK-FV) de su autoría, corregido, mejorado y aumentado en las comisiones internas, por el cual; luego de modificar los incisos 3) y 4) del artículo 19º de la Ley Impositiva de la Provincia Nº 3.650, incrementando dos alícuotas del Impuesto de Sellos, del 14 por mil al 17 por mil y del 10 por mil al 12 por mil respectivamente, en este punto con la disidencia parcial de los diputados justicialistas Avelino Lago (PyT-FV) y Ricardo Olivera (SFPT); se crea el Fondo Compensador del Transporte Automotor Urbano e Interurbano de Pasajeros de la Provincia de Santa Fe, con el objeto de equilibrar económicamente al sistema cuando éste así lo requiera, garantizando la normal prestación del servicio; comunicándose la media sanción (expediente 30110 CD) a la Cámara de Senadores que, por unanimidad y sobre tablas, en la sesión extraordinaria del día jueves 18 de diciembre del presente año, sancionó con fuerza de ley en rapidísimo trámite parlamentario y sin miembro informante alguno que argumentara la iniciativa.
 
Dicho Fondo se constituirá con el importe equivalente al 5% de lo recaudado en concepto de Impuesto de Sellos y todo otro concepto destinado específicamente para la atención del servicio y mejoramiento del Sistema del Transporte Automotor Público en Colectivo de Pasajeros, y se aplicará directamente para reducir la tarifa del Transporte Urbano de Pasajeros y el Transporte de media y larga distancia en la Provincia de Santa Fe, y se distribuirá en relación a la cantidad de unidades en servicio de cada empresa, contemplando únicamente los tramos que se encuentren dentro del territorio provincial.
 
En el Transporte Urbano de Pasajeros, serán los Municipios quienes acrediten las condiciones del efectivo servicio y cantidad de unidades de las empresas para efectivizar la ejecución del Fondo. Consideramos que el Estado, en todos sus niveles, debe contribuir con los usuarios a hacerse cargo de los mayores costos que el sistema requiere. Así lo hace el Estado Nacional, quien en la actualidad realiza aportes a la Provincia de Santa Fe para subsidiar el transporte y lo hace también a la Municipalidad de la Ciudad de Rosario.
 
Como vemos, el gran ausente en esta cuestión tan sensible, sobre todo para los habitantes de las grandes ciudades, es el Estado Provincial, que no aporta un solo peso a fin de subsidiar la tarifa. Es por ello que proponemos la creación de un Fondo Compensador del Transporte Urbano e Interurbano de Pasajeros para toda la Provincia de Santa Fe; había fundamentado el diputado justicialista Luis Rubeo (KFV), presidente de la Cámara de Diputados, el proyecto (expediente 28768 BK-FV) de su autoría, aprobado en la sesión ordinaria del día jueves 9 de octubre de 2014, cuya media sanción (expediente 30110 CD) el Senado, en la sesión extraordinaria del día jueves 18 de diciembre del presente año, poco más de dos meses después, aprobó con fuerza de ley en forma definitiva y, en consecuencia, “el Fondo, que rondaría los 100 millones de pesos anuales, se conformará con un aporte fiscal del Gobierno Provincial destinado a subsidiar la tarifa, garantizando una rebaja de los costos del sistema para los usuarios”.
 
Publicado: 19/Diciembre/2014

Fuente: Fernando Brosutti

---